Не спешите приобретать дорогую автомагнитолу или колонки. Сначала разберитесь в том, от чего зависит качество звучания.
Меня зовут Дмитрий, я профессионально занимаюсь автозвуком уже почти 20 лет. Если быть точным, с 2004 года. Но интересоваться темой начал еще раньше, так что реальный опыт даже больше.
Штатные аудиосистемы, дополнительное оборудование, установка, настройка и все такое прочее.
Только интереснее всего не аудиотехника, а то как люди на нее реагируют. Недавно был один из многих проектов, в ходе которого заказчик сильно изменил свои пожелания — по мере того, как начал понимать реальные возможности и ограничения современного автозвука.
Расскажу упрощенно, основные этапы погружения.
Исходная задача
Пришел классический клиент с довольно типичными требованиями. Он считал, что у него уже стоит хорошая штатная магнитола — не без оснований, кстати. Bolero действительно качественный бренд.
Клиент хотел добавить сабвуфер и заменить акустику. Не для того, чтобы орало погромче. Наоборот, для качественного звучания. Такое всегда подкупает, хочется все рассказать и показать.
Поэтому вместо подбора и установки оборудования начали с небольшого обучения.
От чего зависит качество автозвука
Строго говоря, речь про любой звук, не только в салоне автомобиля. Ключевой фактор — настройка звуковой сцены. Когда вы сидите в концертном зале, даже с закрытыми глазами очевидно, где именно находится каждый музыкант и исполнитель. Такого эффекта присутствия можно добиться и в авто.
Только не исключительно на магнитоле! Профессиональный результат получается не с помощью одной, а на трех подсистемах автозвука:
- Источники звука
- Обработка аудиосигнала
- Излучатели звука
Почему они обязательно должны быть отдельными, в виде самостоятельных блоков?
Про источник звука вроде понятно. Без него просто нечего будет слушать. Но например сигнал с обычного радио уже ничем не вытянуть. Он изначально плохого качества, это тупик. Если хотите слушать радиопередачи, подключайтесь к онлайн сервисам по блютуз через телефон, там звук гораздо лучше.
Замена штатной автомагнитолы в принципе тоже улучшит звучание. Но обойтись только этим никак не получится, нужен комплексный подход. Надеяться на возможности встроенного процессора в современных китайских магнитолах тоже не приходится.
Без отдельного процессора просто не хватит вычислительной мощности. Ведь количество динамиков в автомобиле редко меньше 6, а иногда достигает 2 десятков. Для того, чтобы добиться объемного звучания, нужно разложить стереосигнал по всем каналам, управлять срезом воспроизводимых частот, компенсировать расстояние от каждого динамика до слушателя.
Усилитель незаменим. И нужен не абы какой, а с расчетом под конкретную акустику. Если подключить излучатели звука напрямую к магнитоле или дешевой китайской коробочке со слабой микросхемой усилителя, то раскрыть потенциал звучания не получится и наполовину. Это будут впустую потраченные деньги.
Значит, обязательно ставить процессор и усилитель? Да, только их можно объединить. Такие устройства называются процессорными усилителями. Они достаточно мощные и качественные, но при этом компактны, что освобождает место и экономит бюджет.
Впрочем, финансовые вопросы лучше обсуждать с моими коллегами из КИБЕРКАР, где я занимаюсь автозвуком. Если интересно, свяжитесь с ними. За спрос денег не берут, зато подробно объяснят, что где почем.
Остались излучатели, а также разработка общей схемы автозвука.
Прогресс хотелок по ходу проекта
Всегда помогает просто пригласить человека в салон доработанного автомобиля и дать послушать знакомые мелодии в настроенном стереозвучании. Оказывается, можно сделать их погромче без режущей слух какофонии хрипов и визгов — с сочными и тактильными низами, чистыми и воздушными верхами.
После такого аудирования мы быстро договорились о схеме автозвука. Она показана ниже. Это программа-минимум для входа в профессиональную лигу: фронтальная двушка и тыл с 6-канальным процессорным усилителем.
Настройка сцены даст такой эффект, как будто звук идет из центра торпеды. Поэтому центральный динамик (который изначально был в запросе клиента) тут вообще не нужен.
Кроме того, с хорошей акустикой сабвуфер можно сразу не ставить. Но скорее всего, вы все равно задумаетесь об этом позже.
Если хотите узнать, что рекомендуют звуковики применительно к вашей модели автомобиля — листайте дальше, перейдете на сайт КИБЕРКАР. Там гораздо больше информации, а главное есть возможность связаться со специалистами. Не обязательно со мной, у нас «новичками» считаются ребята с опытом от 5 лет профильной работы.
Нет смысла делать механические «улучшения» в виде покупки аудиотехники. Сначала разберитесь в том, для чего она нужна, как работает, что именно дает.
Всем приятных поездок под вашу любимую музыку.