Мой первый лось случился внезапно. Рано стемнело, а я, как всегда, задержался в офисе допоздна. Еду домой, выезжаю на неосвещённый участок дороги и в самый последний момент замечаю: на моей полосе стоит лесной красавец. Мол, вечер добрый, Алексей Иванович, объезжать меня будете или как?
Повезло — успел среагировать так, что ни один лось не пострадал. А вот штатное освещение после этого случая решил заменить. Сейчас расскажу, на каком варианте остановился.
Почему не галоген и не ксенон?
Теперь знаю на личном опыте: галоген может подвести. Светит тускло, подсвечивает лишь небольшой участок дороги. С таким светом не только лося — слона не сразу заметишь. Не хочется каждый вечер подъезжать к дому, высматривая очередной сюрприз в кромешной тьме.
А ещё мне не нравится тёплый свет. Смотрится несовременно, накидывает автомобилю лет десять возраста сверху. Плюс галогенные лампы помощнее быстро перегорают — приходится менять раз в полгода или чаще.
Думал о ксеноне, но быстро отказался от этой мысли. Не планирую слепить встречку и провоцировать неприятности. Водитель, который потерял управление на высокой скорости, будет поопаснее лося.
Чем хороши BI-Led-линзы?
Рассказал соседу о встрече с хозяином леса, тот не растерялся и тут же посоветовал BI-Led-линзы — светодиодные модули с функциями ближнего и дальнего света.
Говорит, что поставил себе такие же и почувствовал разницу: работают на пять с плюсом, дорогу видно как днём уже не первый год. Раньше ездил и с галогеном, и с ксеноном, но те грелись и со временем начинали хуже светить.
Посмотрел на соседский внедорожник: свет реально красивый. Белый, современный — автомобиль с ним будто моложе смотрится. Да, есть у меня такой пунктик.
Но самое важное, что я для себя уяснил, — видимость с BI-Led всегда идеальная. Как говорит сосед, любой лось будет грамотно подсвечен и вовремя замечен хоть в дождь, хоть в туман. И встречка не ослепнет: фары светят ровно куда нужно, проверили на соседском заборе.
С такими линзами никто не назовёт «колхозником с палёным светом». И не ответит, разозлившись, дальним светом в лицо.
Где устанавливал BI-Led-освещение
Единственное, что меня смущало: не придерётся ли товарищ лейтенант к светодиодам? Слышал, что по закону замена штатного освещения запрещена, но погуглил и выяснил, что BI-Led-линзы, установленные по ГОСТу в сертифицированном центре, вроде бы ничего не нарушают.
Решил прояснить этот момент у официалов, поэтому заказал бесплатную консультацию у «КИБЕРКАР». Расспросил и убедился, что у них всё легально. Настолько, что дилерская гарантия на новый автомобиль сохраняется после замены.
Решил, что готов пробовать, — записался на ближайшее удобное время.
В установочном центре попросил показать, что именно будут делать с фарами. Всё-таки освещение — это про безопасность, поэтому хотел убедиться лично в качестве работ. А на диванчике с кофе я и дома посидеть успею.
Рассказываю, как это было. Мне бережно сняли фары. Подержали их в специальной печи, чтобы разобрать на детали. Я подозревал, что внутри фар могут остаться отпечатки, но мастер работал в одноразовых латексных перчатках, поэтому всё прошло нормально.
Через специальные переходные рамки установили проверенные модули AOOZOM — исключительно в штатные места. Нанесли герметик, аккуратно собрали фару и вернули её на место. Сделали первичную регулировку на реглоскопе по ГОСТу.
Попросил отполировать стёкла фар — стали как новые. Ещё их покрыли специальной самовосстанавливающейся полиуретановой плёнкой, чтобы защитить от царапин в будущем.
Уже думал, что всё, можно ехать домой, но нет. Фарам предстояли вторая проверка и финальная регулировка. Посветили на специальный плакат с гостовскими метками, чтобы убедиться, что машина будет качественно освещать дорогу, не мешая встречке.
Что заметил после установки
Выезжал уже вечером из установочного центра и не сразу понял, что сумерки, потому что дорогу было видно как днём. За городом та же картина — едешь и отчётливо видишь каждый камень на дороге и каждую берёзку на обочине.
Свет получился приятный, не утомляет глаза. Не дрожит, как галоген. Не слепит встречку, как ксенон. Фары не запотевают. Второй год работают и в дождь, и в мороз, не заметил никаких проблем.
Теперь езжу с BI-Led-освещением, не переживая и не всматриваясь в ночь. Лось, кабан или человек, который гуляет по лесу после заката, отныне в полной безопасности. А значит, я и моя машина — тоже.
Если вам тоже не нравятся внезапные встречи с лосями, странными пешеходами и прочие сюрпризы, уточните в «КИБЕРКАР», сколько будет стоить установка BI-Led-линз на ваш автомобиль.
Хорошими местами надо делиться — ссылку оставляю ниже. Листайте страницу, чтобы перейти на сайт «КИБЕРКАР».